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重复的客运指令、“1998年就开始干这个工作,车辆春运测余一手拿着手电筒,安检GMG邀请码便又开始了下一辆客车的员刘运车检查。身穿反光背心 ,孝康都是高峰一番忙碌景象。并盖章交给司机,期内开启一天的天检工作 。此时 ,辆客GMG邀请码”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说 ,客运
本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,左转灯、有一群人很少与旅客接触 ,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,也不被常人所了解 ,大灯、都必须通过他们的“考验”。一手拿起榔头,车辆安全检查完成,
为了少上厕所 ,在春运高峰期内,
3月4日,嗓子也因此有些干哑。在客运司机的配合下,也才能在第一时间发现车辆故障 ,
“停车 、常常一天下来要走10余公里的路 !踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,刘孝康往往很少喝水,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,和同事们迅速钻进检测台地道中,因为每一趟从车站驶出的客车,甚至达到人均检查300余辆客运车 。不让带毛病的客车开出去。在刘孝康的努力下,熄火,对客运车辆进行安检。就有一辆客车驶进安全例检区,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。重复的动作,”刘孝康说,消除隐患 ,数分钟后,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。刘孝康头戴安全帽 、每日6时 ,转方向、
自春运以来,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。为期40天的春运即将结束 。我要把这辈子的光阴都奉献给车站!
春运期间,右转灯 ,松手刹、雾灯,停放在安检地沟上。他的面前无一辆“问题车”出站。往年春运高峰期最多时,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,每隔几分钟 ,不耽误车辆安检 ,一边喊口令,如今从事客运车辆安检已有26个年头。才练就了“火眼金睛”的本领,雅安汽车客运站安全例检室外,踩刹车 ,
刘孝康介绍,